১. গেট ভালভ: গেট ভালভ বলতে এমন ভালভকে বোঝায় যার বন্ধ করার অংশ (গেট) চ্যানেলের অক্ষ বরাবর উল্লম্বভাবে চলাচল করে। এটি প্রধানত পাইপলাইনে মাধ্যম প্রবাহ বন্ধ করতে, অর্থাৎ পুরোপুরি খোলা বা পুরোপুরি বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণ গেট ভালভ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যায় না। এটি নিম্ন তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপের পাশাপাশি উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপেও প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং ভালভের বিভিন্ন উপাদান অনুযায়ী এর ব্যবহার করা যায়। তবে, কাদার মতো মাধ্যম পরিবহনকারী পাইপলাইনে সাধারণত গেট ভালভ ব্যবহার করা হয় না।

সুবিধা :
১. স্বল্প তরল প্রতিরোধ;
২. খোলা ও বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক কম;
৩. এটি রিং নেটওয়ার্ক পাইপলাইনে ব্যবহার করা যায় যেখানে মাধ্যমটি দুই দিকে প্রবাহিত হয়, অর্থাৎ মাধ্যমটির প্রবাহের দিক সীমাবদ্ধ নয়;
৪. সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায়, গ্লোব ভালভের তুলনায় কার্যকারী মাধ্যম দ্বারা এর সিলিং পৃষ্ঠটি কম ক্ষয়প্রাপ্ত হয়;
৫. এর আকৃতি ও গঠন তুলনামূলকভাবে সরল এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া ভালো;
৬. কাঠামোটির দৈর্ঘ্য তুলনামূলকভাবে কম।

ত্রুটি:
১. এর সামগ্রিক আকার ও খোলার উচ্চতা বড় এবং এটি স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় জায়গাও বেশি;
২. খোলা এবং বন্ধ করার প্রক্রিয়ায়, সিলিং পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে ঘষা খায়, এবং ঘর্ষণ বেশ বেশি হয়, ফলে উচ্চ তাপমাত্রাতেও সহজেই ক্ষয় হতে পারে;
৩. সাধারণত, গেট ভালভের দুটি সিলিং সারফেস থাকে, যা এর প্রক্রিয়াকরণ, ঘষামাজা এবং রক্ষণাবেক্ষণে কিছু অসুবিধা সৃষ্টি করে;
৪. খোলার ও বন্ধ করার সময় দীর্ঘ।

২. বাটারফ্লাই ভালভ: বাটারফ্লাই ভালভ হলো এক ধরনের ভালভ যা ডিস্ক আকৃতির খোলা ও বন্ধ করার অংশ ব্যবহার করে তরল প্রবাহপথ খুলতে, বন্ধ করতে এবং সামঞ্জস্য করতে প্রায় ৯০° সামনে-পিছনে ঘোরে।

সুবিধা :
১. সরল গঠন, ছোট আকার, হালকা ওজন, কম ব্যবহার্য সামগ্রী, বড় ব্যাসের ভালভে ব্যবহৃত হয় না;
২. দ্রুত খোলা ও বন্ধ হওয়া, প্রবাহে কম বাধা;
৩. এটি ভাসমান কঠিন কণাযুক্ত মাধ্যমের জন্য ব্যবহার করা যায় এবং সিলিং পৃষ্ঠের শক্তি অনুযায়ী এটি গুঁড়ো ও দানাদার মাধ্যমের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বায়ুচলাচল এবং ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের দ্বিমুখী খোলা ও বন্ধ করা এবং সমন্বয়ের জন্য উপযুক্ত এবং ধাতুবিদ্যা, হালকা শিল্প, বিদ্যুৎ, পেট্রোকেমিক্যাল সিস্টেম ইত্যাদিতে গ্যাস পাইপলাইন এবং জলপথে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ত্রুটি:
১. প্রবাহ সমন্বয়ের পরিসর খুব বড় নয়। যখন খোলা অংশটি ৩০%-এ পৌঁছায়, তখন প্রবাহ ৯৫%-এর বেশি হয়ে যাবে।
২. বাটারফ্লাই ভালভের গঠন এবং সিলিং উপাদানের সীমাবদ্ধতার কারণে, এটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের পাইপলাইন সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত নয়। এর সাধারণ কার্যকরী তাপমাত্রা ৩০০°C-এর নিচে এবং PN40-এর নিচে।
৩. এর সিল করার ক্ষমতা বল ভালভ এবং গ্লোব ভালভের তুলনায় দুর্বল, তাই এটি এমন জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেখানে সিল করার প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি নয়।

৩. বল ভালভ: এটি প্লাগ ভালভ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। এর খোলা ও বন্ধ করার অংশটি একটি গোলক এবং খোলা ও বন্ধ করার কাজটি সম্পন্ন করার জন্য সিলিং বডিটি ভালভ স্টেমের অক্ষকে কেন্দ্র করে ৯০° কোণে ঘোরানো হয়। বল ভালভ প্রধানত পাইপলাইনের মাধ্যমের প্রবাহকে বিচ্ছিন্ন করতে, বিতরণ করতে এবং প্রবাহের দিক পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়, এবং V-আকৃতির খোলা মুখযুক্ত বল ভালভেরও প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের ভালো কার্যকারিতা রয়েছে।

সুবিধা :
১. এর প্রবাহ প্রতিরোধ সর্বনিম্ন (প্রকৃতপক্ষে ০);
২. যেহেতু এটি কাজ করার সময় (লুব্রিকেন্টে) আটকে যায় না, তাই এটিকে ক্ষয়কারী মাধ্যম এবং কম স্ফুটনাঙ্কের তরল পদার্থে নির্ভরযোগ্যভাবে প্রয়োগ করা যায়;
৩. এটি আরও বৃহত্তর চাপ এবং তাপমাত্রার পরিসরে সম্পূর্ণ সীলমোহর করতে পারে;
৪. এটি দ্রুত খোলা এবং বন্ধ করা যায়। কিছু কাঠামোর খোলা এবং বন্ধ হওয়ার সময় মাত্র ০.০৫~০.১ সেকেন্ড, যা নিশ্চিত করে যে এটি টেস্ট বেঞ্চের অটোমেশন সিস্টেমে ব্যবহার করা যাবে। ভালভ দ্রুত খোলা এবং বন্ধ করার সময়, কার্যক্রমে কোনো ঝাঁকুনি হয় না।
৫. গোলাকার বন্ধকারী অংশটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সীমানা অবস্থানে স্থাপন করা যেতে পারে;
৬. কার্যকারী মাধ্যমটি উভয় দিকে নির্ভরযোগ্যভাবে সিল করা থাকে;
৭. সম্পূর্ণ খোলা এবং সম্পূর্ণ বন্ধ অবস্থায়, বল এবং ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠটি মাধ্যম থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে, ফলে উচ্চ গতিতে ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত মাধ্যম সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয় ঘটায় না;
৮. এর সুসংহত গঠন এবং হালকা ওজনের কারণে, এটিকে নিম্ন তাপমাত্রার মাধ্যম সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত ভালভ কাঠামো হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে;
৯. ভালভ বডিটি প্রতিসম, বিশেষ করে ঝালাই করা ভালভ বডির কাঠামোটি, যা পাইপলাইনের চাপ ভালোভাবে সহ্য করতে পারে;
১০. বন্ধ করার অংশগুলো বন্ধ করার সময় উচ্চ চাপের পার্থক্য সহ্য করতে পারে।
১১. সম্পূর্ণ ঝালাই করা কাঠামোযুক্ত বল ভালভ সরাসরি মাটিতে পুঁতে দেওয়া যায়, ফলে ভালভের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে মরিচা ধরে না এবং এর সর্বোচ্চ কার্যকাল ৩০ বছর পর্যন্ত হতে পারে। এটি তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের পাইপলাইনের জন্য সবচেয়ে আদর্শ ভালভ।

ত্রুটি:
যেহেতু বল ভালভের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিট সিলিং রিং উপাদান হলো পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন (PTFE), এটি প্রায় সমস্ত রাসায়নিক পদার্থের প্রতি নিষ্ক্রিয় এবং এর ঘর্ষণ সহগ কম, কার্যক্ষমতা স্থিতিশীল, সহজে জীর্ণ হয় না, তাপমাত্রার প্রয়োগ পরিসর বিস্তৃত এবং সিলিং কার্যক্ষমতা চমৎকার—এইসব সমন্বিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে, PTFE-এর ভৌত বৈশিষ্ট্য, যেমন উচ্চ প্রসারণ সহগ, শীতল প্রবাহের প্রতি সংবেদনশীলতা এবং দুর্বল তাপ পরিবাহিতার কারণে, সিট সিলগুলোকে অবশ্যই এই বৈশিষ্ট্যগুলো মাথায় রেখে ডিজাইন করতে হয়। তাই, যখন সিলিং উপাদানটি শক্ত হয়ে যায়, তখন সিলের নির্ভরযোগ্যতা কমে যায়। এছাড়াও, PTFE-এর তাপমাত্রা সহনশীলতা কম এবং এটি শুধুমাত্র ১৮০°C-এর নিচে ব্যবহার করা যায়। এই তাপমাত্রার উপরে সিলিং উপাদানটি জীর্ণ হয়ে যায়। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এটি সাধারণত ১২০°C তাপমাত্রায় ব্যবহার করা হয় না।
২. এর সমন্বয় কার্যক্ষমতা গ্লোব ভালভের, বিশেষ করে নিউম্যাটিক ভালভ (বা বৈদ্যুতিক ভালভ)-এর চেয়ে খারাপ।

৪. গ্লোব ভালভ: এমন একটি ভালভকে বোঝায় যার বন্ধ করার অংশ (ডিস্ক) ভালভ সিটের কেন্দ্ররেখা বরাবর চলাচল করে। ডিস্কের চলাচলের ধরণ অনুসারে, ভালভ সিটের খোলার অংশের পরিবর্তন ডিস্কের স্ট্রোকের সমানুপাতিক হয়। যেহেতু এই ধরণের ভালভের ভালভ স্টেমের খোলা বা বন্ধ হওয়ার স্ট্রোক তুলনামূলকভাবে কম এবং এর একটি খুব নির্ভরযোগ্য কাট-অফ ফাংশন রয়েছে, এবং যেহেতু ভালভ সিটের খোলার অংশের পরিবর্তন ভালভ ডিস্কের স্ট্রোকের সমানুপাতিক, তাই এটি প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য খুব উপযুক্ত। অতএব, এই ধরণের ভালভ প্রবাহ কমানো বা নিয়ন্ত্রণ এবং থ্রটলিং করার জন্য খুব উপযোগী।

সুবিধা:
১. খোলা ও বন্ধ করার প্রক্রিয়ার সময়, ভালভ বডির ডিস্ক এবং সিলিং সারফেসের মধ্যে ঘর্ষণ বল গেট ভালভের তুলনায় কম হওয়ায় এটি ক্ষয়-প্রতিরোধী।
২. এর খোলার উচ্চতা সাধারণত সিট চ্যানেলের মাত্র ১/৪ অংশ হয়, তাই এটি গেট ভালভের চেয়ে অনেক ছোট;
৩. সাধারণত ভালভ বডি এবং ভালভ ডিস্কে একটিমাত্র সিলিং সারফেস থাকে, তাই এর উৎপাদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে ভালো এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ।
৪. যেহেতু ফিলারটি সাধারণত অ্যাসবেস্টস এবং গ্রাফাইটের মিশ্রণ, তাই এর তাপ সহনশীলতার মাত্রা তুলনামূলকভাবে বেশি। সাধারণত স্টিম ভালভে গ্লোব ভালভ ব্যবহার করা হয়।

ত্রুটি:
১. যেহেতু ভালভের মধ্য দিয়ে মাধ্যমের প্রবাহের দিক পরিবর্তিত হয়েছে, তাই গ্লোব ভালভের সর্বনিম্ন প্রবাহ প্রতিরোধও অন্যান্য বেশিরভাগ ধরণের ভালভের চেয়ে বেশি;
২. স্ট্রোক দীর্ঘ হওয়ার কারণে, এর খোলার গতি বল ভালভের চেয়ে কম।

৫. প্লাগ ভালভ: এটি একটি ঘূর্ণনশীল ভালভ যার একটি প্লাঞ্জার-আকৃতির বন্ধ করার অংশ থাকে। ৯০° ঘূর্ণনের মাধ্যমে, ভালভ প্লাগের চ্যানেল পোর্টটি ভালভ বডির চ্যানেল পোর্টের সাথে সংযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন হয়ে ভালভটি খোলা বা বন্ধ করে। ভালভ প্লাগের আকৃতি নলাকার বা শঙ্কু-আকৃতির হতে পারে। এর কার্যপ্রণালী মূলত বল ভালভের মতোই। প্লাগ ভালভের উপর ভিত্তি করে বল ভালভ তৈরি করা হয়েছে। এটি প্রধানত তেলক্ষেত্র উত্তোলন এবং পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পে ব্যবহৃত হয়।

6. নিরাপত্তা ভালভএটি চাপযুক্ত পাত্র, সরঞ্জাম বা পাইপলাইনে অতিরিক্ত চাপ থেকে সুরক্ষার যন্ত্র হিসেবে ব্যবহৃত হয়। যখন সরঞ্জাম, পাত্র বা পাইপলাইনের চাপ অনুমোদিত মানের উপরে উঠে যায়, তখন ভালভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায় এবং চাপকে আরও বাড়তে না দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে বাতাস বের করে দেয়; যখন চাপ নির্দিষ্ট মানে নেমে আসে, তখন সরঞ্জাম, পাত্র বা পাইপলাইনের নিরাপদ কার্যক্রম রক্ষা করার জন্য ভালভটি সময়মতো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

৭. স্টিম ট্র্যাপ: স্টিম, সংকুচিত বায়ু এবং অন্যান্য মাধ্যম পরিবহনের সময় কিছু ঘনীভূত জল তৈরি হয়। ডিভাইসের কার্যক্ষমতা এবং নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য, এই অপ্রয়োজনীয় এবং ক্ষতিকারক মাধ্যমগুলো সময়মতো নিষ্কাশন করা উচিত, যাতে ডিভাইসের ব্যবহার নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়। এর নিম্নলিখিত কাজগুলো রয়েছে: ১. এটি দ্রুত ঘনীভূত জল অপসারণ করতে পারে; ২. স্টিম লিকেজ প্রতিরোধ করে; ৩. বায়ু এবং অন্যান্য অ-ঘনীভূত গ্যাস অপসারণ করে।

8. চাপ কমানোর ভালভএটি এমন একটি ভালভ যা সমন্বয়ের মাধ্যমে প্রবেশ পথের চাপকে একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয় নির্গমন চাপে কমিয়ে আনে এবং মাধ্যমের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি স্থিতিশীল নির্গমন চাপ বজায় রাখে।

9. চেক ভালভএটি রিভার্স ফ্লো ভালভ, চেক ভালভ, ব্যাক প্রেসার ভালভ এবং ওয়ান-ওয়ে ভালভ নামেও পরিচিত। এই ভালভগুলো পাইপলাইনের মধ্যে মাধ্যমের প্রবাহ দ্বারা সৃষ্ট বলের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে এবং বন্ধ হয়, যা এক ধরনের স্বয়ংক্রিয় ভালভ। চেক ভালভ পাইপলাইন সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় এবং এর প্রধান কাজ হলো মাধ্যমের বিপরীত প্রবাহ, পাম্প ও ড্রাইভ মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন এবং পাত্র থেকে মাধ্যমের নির্গমন রোধ করা। সহায়ক সিস্টেমে সরবরাহকারী লাইনগুলোতেও চেক ভালভ ব্যবহৃত হয়, যেখানে চাপ সিস্টেম চাপের চেয়ে বেড়ে যেতে পারে। এটিকে প্রধানত সুইং টাইপ (ভারকেন্দ্র অনুসারে ঘূর্ণনশীল) এবং লিফটিং টাইপ (অক্ষ বরাবর চলমান) এ ভাগ করা যায়।