একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভের মধ্যে অনেক সংযোগ আছে বলা যেতে পারে। এটা কি বলা যেতে পারে যে গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভ আসলে মিশ্রিত হতে পারে? সাংহাই ডংবাও ভালভ ম্যানুফ্যাকচারিং কোং লিমিটেড আপনার জন্য এই প্রশ্নের উত্তর দিতে এখানে আছে।

1. গঠন
যখন ইনস্টলেশনের স্থান সীমিত থাকে, অনুগ্রহ করে নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দিন:
দ্যগেট ভালভমাঝারি চাপের উপর নির্ভর করে সিলিং পৃষ্ঠ দিয়ে শক্তভাবে বন্ধ করা যেতে পারে, যাতে কোনও ফুটো না হয়। খোলা এবং বন্ধ করার সময়, ভালভ কোর এবং ভালভ সিট সিলিং পৃষ্ঠ সর্বদা একে অপরের সংস্পর্শে থাকে এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে, তাই সিলিং পৃষ্ঠটি পরিধান করা সহজ। যখন গেট ভালভ বন্ধ হওয়ার কাছাকাছি থাকে, তখন পাইপলাইনের সামনের এবং পিছনের চাপের পার্থক্য বড় হয়, যা সিলিং পৃষ্ঠকে আরও গুরুতর করে তোলে।
গেট ভালভের গঠন শাট-অফ ভালভের তুলনায় আরও জটিল হবে। চেহারার দিক থেকে, একই ক্যালিবারের ক্ষেত্রে গেট ভালভ শাট-অফ ভালভের চেয়ে লম্বা এবং শাট-অফ ভালভ গেট ভালভের চেয়ে লম্বা। এছাড়াও, গেট ভালভকে উজ্জ্বল রড এবং গাঢ় রডে ভাগ করা যায়। শাট-অফ ভালভ তা করে না।
2. কাজের নীতি
যখন শাট-অফ ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা হয়, তখন স্টেমটি উপরে উঠে যায়, অর্থাৎ, যখন হ্যান্ড হুইলটি ঘুরানো হয়, তখন হ্যান্ড হুইলটি স্টেমের সাথে একসাথে ঘুরবে এবং উপরে উঠবে। গেট ভালভ হ্যান্ড হুইলটি ঘোরায় যাতে ভালভ স্টেমটি উপরে এবং নীচে সরে যায় এবং হ্যান্ড হুইলের অবস্থান অপরিবর্তিত থাকে।
প্রবাহের হার ভিন্ন, গেট ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকা প্রয়োজন, কিন্তু স্টপ ভালভের প্রয়োজন নেই। শাট-অফ ভালভের ইনলেট এবং আউটলেট দিকনির্দেশনা নির্দিষ্ট করা আছে, এবং গেট ভালভের ইনলেট এবং আউটলেট দিকনির্দেশনার কোনও প্রয়োজনীয়তা নেই।
এছাড়াও, গেট ভালভের মাত্র দুটি অবস্থা রয়েছে: সম্পূর্ণ খোলা বা সম্পূর্ণ বন্ধ, গেট খোলা এবং বন্ধ করার স্ট্রোক বড় এবং খোলা এবং বন্ধ করার সময় দীর্ঘ। শাট-অফ ভালভের ভালভ প্লেটের মুভমেন্ট স্ট্রোক অনেক ছোট, এবং শাট-অফ ভালভের ভালভ প্লেটটি প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য চলাচলের সময় একটি নির্দিষ্ট স্থানে থামানো যেতে পারে। গেট ভালভটি কেবল কাটার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এর অন্য কোনও কার্যকারিতা নেই।
3. কর্মক্ষমতা পার্থক্য
শাট-অফ ভালভটি কাট-অফ এবং প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্লোব ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে বড়, এবং এটি খোলা এবং বন্ধ করা আরও শ্রমসাধ্য, তবে ভালভ প্লেট এবং সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব কম হওয়ায়, খোলা এবং বন্ধ করার স্ট্রোকটি ছোট।
কারণগেট ভালভশুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা যেতে পারে, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়, তখন ভালভ বডি চ্যানেলে মাঝারি প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রায় শূন্য থাকে, তাই গেট ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা খুব শ্রম-সাশ্রয়ী হবে, তবে গেটটি সিলিং পৃষ্ঠ থেকে অনেক দূরে এবং খোলা এবং বন্ধ করার সময় দীর্ঘ। ।
৪. ইনস্টলেশন এবং প্রবাহ
উভয় দিকেই গেট ভালভের প্রভাব একই। ইনস্টলেশনের জন্য ইনলেট এবং আউটলেট দিকনির্দেশের কোনও প্রয়োজন নেই এবং মাধ্যমটি উভয় দিকেই সঞ্চালিত হতে পারে। শাট-অফ ভালভটি ভালভের বডিতে তীর চিহ্নের দিক অনুসারে কঠোরভাবে ইনস্টল করা প্রয়োজন। শাট-অফ ভালভের ইনলেট এবং আউটলেটের দিক সম্পর্কেও একটি স্পষ্ট শর্ত রয়েছে। আমার দেশের ভালভ "সানহুয়া" শর্ত দেয় যে শাট-অফ ভালভের প্রবাহ দিকটি উপর থেকে নীচে হবে।
শাট-অফ ভালভটি ভেতরে নিচু এবং বাইরে উঁচু। বাইরে থেকে স্পষ্ট বোঝা যায় যে পাইপলাইনটি এক ফেজের অনুভূমিক রেখায় নেই। গেট ভালভের প্রবাহ পথটি একটি অনুভূমিক রেখায়। গেট ভালভের স্ট্রোক স্টপ ভালভের চেয়ে বড়।
প্রবাহ প্রতিরোধের দৃষ্টিকোণ থেকে, সম্পূর্ণরূপে খোলার সময় গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট হয় এবং লোড স্টপ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হয়। সাধারণ গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ সহগ প্রায় 0.08~0.12, খোলার এবং বন্ধ করার বল ছোট, এবং মাধ্যমটি দুটি দিকে প্রবাহিত হতে পারে।
সাধারণ শাট-অফ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা গেট ভালভের তুলনায় 3-5 গুণ বেশি। খোলা এবং বন্ধ করার সময়, সিল অর্জনের জন্য এটি জোর করে বন্ধ করতে হয়। স্টপ ভালভের ভালভ কোর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে সিলিং পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে না, তাই সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয় খুব কম হয়। প্রধান প্রবাহ বলের কারণে যে স্টপ ভালভটিতে অ্যাকচুয়েটর যুক্ত করতে হয় তার টর্ক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সমন্বয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
যখন শাট-অফ ভালভ ইনস্টল করা হয়, তখন মাধ্যমটি ভালভ কোরের নিচ থেকে প্রবেশ করতে পারে এবং উপর থেকে দুটি উপায়ে প্রবেশ করতে পারে।
ভালভ কোরের নিচ থেকে প্রবেশকারী মাধ্যমের সুবিধা হল, ভালভ বন্ধ থাকাকালীন প্যাকিং চাপের মধ্যে থাকে না, যা প্যাকিংয়ের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারে এবং ভালভের সামনের পাইপ চাপের মধ্যে থাকলে প্যাকিং প্রতিস্থাপন করতে পারে।
ভালভ কোরের নিচ থেকে প্রবেশকারী মাধ্যমের অসুবিধা হল যে ভালভের ড্রাইভিং টর্ক তুলনামূলকভাবে বড়, উপরের প্রবেশকারীর তুলনায় প্রায় 1.05~1.08 গুণ বেশি, ভালভ স্টেমটি বড় অক্ষীয় বলের শিকার হয় এবং ভালভ স্টেমটি বাঁকানো সহজ।
এই কারণে, মাধ্যমটি নিচ থেকে যেভাবে প্রবেশ করে তা সাধারণত ছোট ব্যাসের স্টপ ভালভের (DN50 এর নিচে) জন্য উপযুক্ত। DN200 এর উপরে স্টপ ভালভের জন্য, মাধ্যমটি উপর থেকে প্রবেশ করে। বৈদ্যুতিক শাট-অফ ভালভ সাধারণত মাধ্যমটি উপর থেকে প্রবেশ করে সেই পথটি গ্রহণ করে।
উপর থেকে মাধ্যম যেভাবে প্রবেশ করে তার অসুবিধা হল, নীচ থেকে মাধ্যম যেভাবে প্রবেশ করে তার ঠিক বিপরীত। আসলে, এটি উভয় দিকেই প্রবাহিত হতে পারে, কেবল ভিন্ন দৃষ্টিকোণ বিবেচনা করলে।
৫. সীলমোহর
পৃথিবীর সিলিং পৃষ্ঠভালভএটি ভালভ কোরের একটি ছোট ট্র্যাপিজয়েডাল দিক (বিস্তারিত জানার জন্য ভালভ কোরের আকৃতি দেখুন)। একবার ভালভ কোরটি পড়ে গেলে, এটি ভালভ বন্ধ করার সমতুল্য (যদি চাপের পার্থক্য বড় হয়, অবশ্যই বন্ধকরণ টাইট নয়, তবে অ্যান্টি-রিভার্স প্রভাব খারাপ নয়)। গেট ভালভটি ভালভ কোর গেট প্লেটের পাশে সিল করা থাকে, সিলিং প্রভাব স্টপ ভালভের মতো ভালো নয় এবং ভালভ কোরটি পড়ে গেলে স্টপ ভালভের মতো ভালভ কোরটি বন্ধ হবে না।