একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভের অনেকগুলি সংযোগ রয়েছে বলা যেতে পারে। এটা কি বলা যায় যে গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভ আসলে মিশ্রিত হতে পারে? Shanghai Dongbao Valve Manufacturing Co., Ltd. আপনার জন্য এই প্রশ্নের উত্তর দিতে এখানে আছে।

1. গঠন
যখন ইনস্টলেশন স্থান সীমিত হয়, অনুগ্রহ করে নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দিন:
দগেট ভালভমাঝারি চাপের উপর নির্ভর করে সিলিং পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে বন্ধ করা যেতে পারে, যাতে কোনও ফুটো না হওয়ার প্রভাব অর্জন করা যায়। খোলার এবং বন্ধ করার সময়, ভালভ কোর এবং ভালভ সিট সিলিং পৃষ্ঠ সর্বদা যোগাযোগে থাকে এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে, তাই সিলিং পৃষ্ঠটি পরা সহজ। যখন গেট ভালভ বন্ধ হওয়ার কাছাকাছি থাকে, তখন পাইপলাইনের সামনে এবং পিছনের চাপের পার্থক্য বড় হয়, যা সিলিং পৃষ্ঠকে আরও গুরুতর করে তোলে।
গেট ভালভের গঠন শাট-অফ ভালভের চেয়ে আরও জটিল হবে। চেহারার দৃষ্টিকোণ থেকে, গেট ভালভটি শাট-অফ ভালভের চেয়ে লম্বা এবং একই ক্যালিবারের ক্ষেত্রে শাট-অফ ভালভটি গেট ভালভের চেয়ে দীর্ঘ। উপরন্তু, গেট ভালভ উজ্জ্বল রড এবং অন্ধকার রড বিভক্ত করা যেতে পারে। শাট-অফ ভালভ করে না।
2. কাজের নীতি
যখন শাট-অফ ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা হয়, তখন স্টেম উঠে যায়, অর্থাৎ যখন হাতের চাকা ঘুরানো হয়, তখন হাতের চাকাটি কান্ডের সাথে একসাথে ঘুরবে এবং উত্তোলন করবে। গেট ভালভ হাতের চাকাকে ঘোরায় যাতে ভালভের স্টেম উপরে এবং নিচে চলে যায় এবং হাতের চাকার অবস্থান অপরিবর্তিত থাকে।
প্রবাহ হার ভিন্ন, গেট ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা প্রয়োজন, কিন্তু স্টপ ভালভ প্রয়োজন হয় না। শাট-অফ ভালভ ইনলেট এবং আউটলেট দিকনির্দেশ নির্দিষ্ট করেছে এবং গেট ভালভের কোনও খাঁড়ি এবং আউটলেট দিকনির্দেশের প্রয়োজনীয়তা নেই।
উপরন্তু, গেট ভালভের শুধুমাত্র দুটি অবস্থা আছে: সম্পূর্ণরূপে খোলা বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ, গেট খোলার এবং বন্ধ করার স্ট্রোক বড়, এবং খোলার এবং বন্ধ করার সময় দীর্ঘ। শাট-অফ ভালভের ভালভ প্লেটের মুভমেন্ট স্ট্রোক অনেক ছোট, এবং শাট-অফ ভালভের ভালভ প্লেট প্রবাহ সামঞ্জস্যের জন্য আন্দোলনের সময় একটি নির্দিষ্ট স্থানে বন্ধ করা যেতে পারে। গেট ভালভ শুধুমাত্র কাটার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং অন্য কোন ফাংশন নেই।
3. কর্মক্ষমতা পার্থক্য
শাট-অফ ভালভ কাট-অফ এবং প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্লোব ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে বড়, এবং এটি খোলা এবং বন্ধ করা আরও শ্রমসাধ্য, তবে ভালভ প্লেট এবং সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব কম হওয়ায় খোলা এবং বন্ধ করার স্ট্রোক ছোট।
কারণগেট ভালভশুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা যেতে পারে, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়, ভালভ বডি চ্যানেলে মাঝারি প্রবাহ প্রতিরোধের পরিমাণ প্রায় শূন্য, তাই গেট ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা খুব শ্রম-সাশ্রয়ী হবে, তবে গেটটি অনেক দূরে সিলিং পৃষ্ঠ থেকে এবং খোলার এবং বন্ধ করার সময় দীর্ঘ। .
4. ইনস্টলেশন এবং প্রবাহ
উভয় দিকের গেট ভালভের প্রভাব একই। ইনস্টলেশনের জন্য খাঁড়ি এবং আউটলেট দিকনির্দেশের জন্য কোন প্রয়োজন নেই, এবং মাধ্যমটি উভয় দিকেই সঞ্চালিত হতে পারে। শাট-অফ ভালভটি ভালভের বডিতে তীর চিহ্নের দিক অনুসারে কঠোরভাবে ইনস্টল করা দরকার। শাট-অফ ভালভের ইনলেট এবং আউটলেটের দিক সম্পর্কেও একটি স্পষ্ট শর্ত রয়েছে। আমার দেশের ভালভ "সানহুয়া" শর্ত দেয় যে শাট-অফ ভালভের প্রবাহের দিকটি উপরে থেকে নীচে হতে হবে।
শাট-অফ ভালভ কম ভিতরে এবং উচ্চ আউট. বাইরে থেকে, এটি স্পষ্ট যে পাইপলাইনটি একটি ফেজের অনুভূমিক লাইনে নেই। গেট ভালভ প্রবাহ পথটি একটি অনুভূমিক রেখায় রয়েছে। গেট ভালভের স্ট্রোক স্টপ ভালভের চেয়ে বড়।
প্রবাহ প্রতিরোধের দৃষ্টিকোণ থেকে, গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে খোলার সময় ছোট হয় এবং লোড স্টপ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধের পরিমাণ বড়। সাধারণ গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ প্রায় 0.08 ~ 0.12, খোলার এবং বন্ধ করার শক্তি ছোট এবং মাঝারিটি দুটি দিকে প্রবাহিত হতে পারে।
সাধারণ শাট-অফ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা গেট ভালভের 3-5 গুণ। খোলার এবং বন্ধ করার সময়, সীলমোহর অর্জনের জন্য এটি বন্ধ করতে বাধ্য করা প্রয়োজন। স্টপ ভালভের ভালভ কোরটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে সিলিং পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে না, তাই সিলিং পৃষ্ঠের পরিধান খুব ছোট। স্টপ ভালভ যে প্রধান প্রবাহ শক্তির কারণে একটি actuator যোগ করতে হবে ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় মনোযোগ দিতে হবে।
যখন শাট-অফ ভালভ ইনস্টল করা হয়, মাঝারিটি ভালভ কোরের নীচে থেকে প্রবেশ করতে পারে এবং উপরে থেকে দুটি উপায়ে প্রবেশ করতে পারে।
ভালভ কোরের নিচ থেকে মাধ্যম প্রবেশের সুবিধা হল যে ভালভ বন্ধ থাকলে প্যাকিং চাপের মধ্যে থাকে না, যা প্যাকিংয়ের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারে এবং ভালভের সামনের পাইপটি নীচে থাকলে প্যাকিংটি প্রতিস্থাপন করতে পারে। চাপ
ভালভ কোরের নিচ থেকে মাধ্যম প্রবেশের অসুবিধা হল যে ভালভের ড্রাইভিং টর্ক তুলনামূলকভাবে বড়, উপরের প্রবেশের তুলনায় প্রায় 1.05~1.08 গুণ, ভালভের স্টেমটি বড় অক্ষীয় শক্তির শিকার হয় এবং ভালভ স্টেম নমন করা সহজ।
এই কারণে, মাঝারিটি নীচে থেকে যেভাবে প্রবেশ করে তা সাধারণত শুধুমাত্র ছোট-ব্যাসের স্টপ ভালভের জন্য উপযুক্ত (DN50 এর নীচে)। DN200 এর উপরে স্টপ ভালভের জন্য, মাঝারিটি উপরে থেকে প্রবেশ করে। বৈদ্যুতিক শাট-অফ ভালভ সাধারণত উপরের দিক থেকে মাধ্যমটি প্রবেশ করার উপায় গ্রহণ করে।
উপর থেকে মাধ্যমটি যেভাবে প্রবেশ করে তার অসুবিধা হল নীচে থেকে মাধ্যমটি যেভাবে প্রবেশ করে তার ঠিক বিপরীত। আসলে, এটি উভয় দিকে প্রবাহিত হতে পারে, শুধুমাত্র ভিন্ন দৃষ্টিকোণ বিবেচনা করে।
5. সীলমোহর
বিশ্বের sealing পৃষ্ঠভালভভালভ কোরের একটি ছোট ট্র্যাপিজয়েডাল দিক (বিশদ বিবরণের জন্য ভালভ কোরের আকৃতি দেখুন)। একবার ভালভ কোর বন্ধ হয়ে গেলে, এটি ভালভ বন্ধ করার সমতুল্য (যদি চাপের পার্থক্য বড় হয়, অবশ্যই বন্ধটি টাইট নয়, তবে অ্যান্টি-রিভার্স প্রভাব খারাপ নয়)। গেট ভালভটি ভালভ কোর গেট প্লেটের পাশে সিল করা হয়েছে, সিলিং প্রভাবটি স্টপ ভালভের মতো ভাল নয় এবং ভালভ কোরটি বন্ধ হয়ে গেলে স্টপ ভালভের মতো ভালভ কোর বন্ধ হবে না।