গ্লোব ভালভগ্লোব ভালভ, গেট ভালভ, বাটারফ্লাই ভালভ, চেক ভালভ, বল ভালভ ইত্যাদি সবই বিভিন্ন পাইপলাইন সিস্টেমের অপরিহার্য নিয়ন্ত্রণ উপাদান। প্রতিটি ভালভ দেখতে, গঠনে এবং এমনকি ব্যবহারেও ভিন্ন। তবে, গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভের চেহারায় কিছু মিল রয়েছে এবং উভয়েরই কাজ হলো পাইপলাইনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, তাই ভালভ সম্পর্কে যাদের তেমন ধারণা নেই, তারা এই দুটিকে গুলিয়ে ফেলেন। আসলে, ভালোভাবে লক্ষ্য করলে দেখা যায় যে গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভের মধ্যে পার্থক্য বেশ বড়।

১ কাঠামোগত

যখন স্থাপনের স্থান সীমিত থাকে, তখন নির্বাচনের ক্ষেত্রে মনোযোগ দেওয়া উচিত। গেট ভালভটি মাধ্যমের চাপে এর সিলিং পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে বন্ধ করা যায়, যার ফলে কোনো লিকেজ হয় না। খোলা এবং বন্ধ করার সময়,ভালভ কোর এবং ভালভ সিট সিলিং পৃষ্ঠসর্বদা একে অপরের সংস্পর্শে থাকে এবং ঘষা খায়, ফলে সিলিং সারফেসটি সহজেই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। যখন গেট ভালভ বন্ধ হওয়ার কাছাকাছি থাকে, তখন পাইপলাইনের সামনে ও পেছনের মধ্যে চাপের পার্থক্য অনেক বেশি হয়, যা সিলিং সারফেসকে আরও গুরুতরভাবে ক্ষয় করে। গেট ভালভের গঠন গ্লোব ভালভের চেয়ে বেশি জটিল হয়। বাহ্যিক দিক থেকে, একই ব্যাসের ক্ষেত্রে, গেট ভালভ গ্লোব ভালভের চেয়ে উঁচু হয় এবং গ্লোব ভালভ গেট ভালভের চেয়ে লম্বা হয়। এছাড়াও, গেট ভালভকে রাইজিং স্টেম এবং কনসিলড স্টেমে বিভক্ত করা হয়। গ্লোব ভালভে এটি থাকে না।

২ কার্যপ্রণালী

স্টপ ভালভ খোলা এবং বন্ধ করার সময়, এটি একটি রাইজিং ভালভ স্টেম ধরনের হয়, অর্থাৎ, যখন হ্যান্ডহুইল ঘোরানো হয়, তখন হ্যান্ডহুইলটি ভালভ স্টেমের সাথে সাথে ঘোরে এবং উপরে-নিচে ওঠানামা করে। গেট ভালভ হ্যান্ডহুইল ঘুরিয়ে ভালভ স্টেমকে উপরে-নিচে ওঠানামা করায় এবং হ্যান্ডহুইলটির নিজের অবস্থান অপরিবর্তিত থাকে। প্রবাহের হার ভিন্ন হয়। গেট ভালভের জন্য সম্পূর্ণ খোলা বা সম্পূর্ণ বন্ধ হওয়ার প্রয়োজন হয়, কিন্তু স্টপ ভালভের ক্ষেত্রে তা হয় না। স্টপ ভালভের নির্দিষ্ট ইনলেট এবং আউটলেট দিক থাকে; গেট ভালভের কোনো ইনলেট এবং আউটলেট দিকের বাধ্যবাধকতা নেই। এছাড়াও, গেট ভালভের কেবল দুটি অবস্থা থাকে: সম্পূর্ণ খোলা বা সম্পূর্ণ বন্ধ। গেট খোলা এবং বন্ধ হওয়ার স্ট্রোক বড় এবং খোলা ও বন্ধ হতে দীর্ঘ সময় লাগে। স্টপ ভালভের ভালভ প্লেটের মুভমেন্ট স্ট্রোক অনেক ছোট, এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য স্টপ ভালভের ভালভ প্লেটটি চলাচলের সময় একটি নির্দিষ্ট স্থানে থামতে পারে। গেট ভালভ শুধুমাত্র প্রবাহ বন্ধ করার জন্য ব্যবহার করা যায় এবং এর অন্য কোনো কাজ নেই।

৩ কর্মক্ষমতার পার্থক্য

স্টপ ভালভটি কাটিং উভয়ের জন্যই ব্যবহার করা যেতে পারে।বন্ধ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ। স্টপ ভালভের তরল প্রতিরোধ তুলনামূলকভাবে বেশি এবং এটি খোলা ও বন্ধ করা অধিক শ্রমসাধ্য, কিন্তু যেহেতু ভালভ প্লেটটি সিলিং সারফেস থেকে দূরে থাকে, তাই এর খোলা ও বন্ধ হওয়ার পর্যায়কাল সংক্ষিপ্ত হয়। যেহেতু গেট ভালভ কেবল সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা যায়, এবং যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে, তখন ভালভ বডি চ্যানেলের মধ্যে মাধ্যমের প্রবাহ প্রতিরোধ প্রায় ০ হয়ে যায়, তাই গেট ভালভ খোলা ও বন্ধ করা খুব শ্রমসাধ্য হয়, কিন্তু গেটটি সিলিং সারফেস থেকে দূরে থাকে এবং এর খোলা ও বন্ধ হওয়ার সময় দীর্ঘ হয়।

৪. স্থাপন এবং প্রবাহের দিকনির্দেশনা

গেট ভালভের কার্যকারিতা উভয় দিকেই একই, এবং এটি স্থাপনের সময় এর প্রবেশ ও নির্গমন দিকের জন্য কোনো নির্দিষ্ট নিয়ম নেই, ফলে মাধ্যমটি উভয় দিকেই প্রবাহিত হতে পারে। স্টপ ভালভ অবশ্যই ভালভ বডির উপর থাকা তীর চিহ্নের দিক অনুযায়ী কঠোরভাবে স্থাপন করতে হবে। স্টপ ভালভের প্রবেশ ও নির্গমন দিকের বিষয়েও একটি সুস্পষ্ট নিয়ম রয়েছে। আমার দেশের “থ্রি-ইন-ওয়ান” ভালভের নিয়ম অনুযায়ী, স্টপ ভালভের প্রবাহের দিক সর্বদা উপর থেকে নিচের দিকে হবে।

স্টপ ভালভের ইনলেট নিচু এবং আউটলেট উঁচু, এবং বাইরে থেকে এটা স্পষ্ট যে পাইপলাইনটি একই অনুভূমিক রেখায় নেই। গেট ভালভের প্রবাহ পথ একই অনুভূমিক রেখায় থাকে। গেট ভালভের স্ট্রোক স্টপ ভালভের চেয়ে বড় হয়।

প্রবাহ প্রতিরোধের দৃষ্টিকোণ থেকে, গেট ভালভ সম্পূর্ণ খোলা অবস্থায় এর প্রবাহ প্রতিরোধ কম থাকে, এবং চেক ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ বেশি থাকে। একটি সাধারণ গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ সহগ প্রায় ০.০৮~০.১২, এর খোলা ও বন্ধ করার বল কম এবং মাধ্যমটি দুই দিকে প্রবাহিত হতে পারে। সাধারণ স্টপ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ গেট ভালভের চেয়ে ৩-৫ গুণ বেশি। খোলা ও বন্ধ করার সময়, সিলিং অর্জনের জন্য বল প্রয়োগ করে বন্ধ করা প্রয়োজন। স্টপ ভালভের ভালভ কোর শুধুমাত্র সম্পূর্ণ বন্ধ থাকা অবস্থায় সিলিং পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে, তাই সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয় খুব কম হয়। যেহেতু মূল প্রবাহ বল বেশি, তাই যে স্টপ ভালভে অ্যাকচুয়েটরের প্রয়োজন হয়, সেটির টর্ক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সমন্বয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

স্টপ ভালভ ইনস্টল করার দুটি উপায় আছে। একটি হলো ভালভ কোরের নিচ থেকে মাধ্যম প্রবেশ করানো। এর সুবিধা হলো, ভালভ বন্ধ থাকা অবস্থায় প্যাকিং চাপের মধ্যে থাকে না, যা প্যাকিংয়ের কার্যকাল বাড়াতে পারে, এবং ভালভের সামনের পাইপলাইনে চাপ সৃষ্টি হলে প্যাকিং প্রতিস্থাপন করা যায়; অসুবিধা হলো, ভালভের ড্রাইভিং টর্ক বেশি হয়, যা উপর থেকে প্রবাহের প্রায় ১ গুণ, এবং ভালভ স্টেমের উপর অক্ষীয় বল বেশি পড়ে, ফলে ভালভ স্টেম সহজে বেঁকে যায়। তাই, এই পদ্ধতিটি সাধারণত শুধুমাত্র ছোট ব্যাসের স্টপ ভালভের (DN50-এর নিচে) জন্য উপযুক্ত, এবং DN200-এর উপরের স্টপ ভালভগুলোতে উপর থেকে মাধ্যম প্রবেশের পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। (বৈদ্যুতিক স্টপ ভালভগুলোতে সাধারণত উপর থেকে মাধ্যম প্রবেশের পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।) উপর থেকে মাধ্যম প্রবেশের পদ্ধতির অসুবিধাটি নিচ থেকে প্রবেশের পদ্ধতির ঠিক বিপরীত।