A গেট ভালভএকটি ভালভ যা ভালভ সিট (সিলিং পৃষ্ঠ) বরাবর একটি সরল রেখায় উপরে এবং নীচে চলে, খোলার এবং বন্ধ করার অংশ (গেট) ভালভ স্টেম দ্বারা চালিত হয়।

১. কি একটাগেট ভালভকরে

পাইপলাইনে মাধ্যম সংযোগ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য গেট ভালভ নামে এক ধরণের শাট-অফ ভালভ ব্যবহার করা হয়। গেট ভালভের বিভিন্ন ব্যবহার রয়েছে। চীনে তৈরি সাধারণত ব্যবহৃত গেট ভালভগুলির নিম্নলিখিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে: নামমাত্র চাপ PN1760, নামমাত্র আকার DN151800, এবং কাজের তাপমাত্রা t610°C।

2. একটি এর বৈশিষ্ট্যগেট ভালভ

① গেট ভালভের সুবিধা

উ: তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব কম। গেট ভালভের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় মাধ্যমটি তার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে না কারণ গেট ভালভের বডির ভিতরের মাঝারি চ্যানেলটি সোজা থাকে, যা তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে।

খ. খোলা এবং বন্ধ করার সময় খুব কম প্রতিরোধ থাকে। গ্লোব ভালভের তুলনায়, গেট ভালভ খোলা এবং বন্ধ করার সময় কম শ্রম সাশ্রয় হয় কারণ গেটের চলাচলের দিক প্রবাহের দিকের সাথে লম্ব।

গ. মাধ্যমের প্রবাহের দিক অনিয়ন্ত্রিত। যেহেতু মাধ্যমটি গেট ভালভের উভয় দিক থেকে যেকোনো দিকে প্রবাহিত হতে পারে, তাই এটি তার উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারে এবং পাইপলাইনের জন্য বেশি উপযুক্ত যেখানে মাধ্যমের প্রবাহের দিক পরিবর্তন হতে পারে।

ঘ. এটি একটি ছোট কাঠামো। গ্লোব ভালভের কাঠামোগত দৈর্ঘ্য গেট ভালভের তুলনায় কম কারণ গ্লোব ভালভের ডিস্কটি ভালভ বডিতে অনুভূমিকভাবে অবস্থিত থাকে যখন গেট ভালভের গেট ভালভটি ভালভ বডির মধ্যে উল্লম্বভাবে অবস্থিত থাকে।

E. কার্যকর সিলিং ক্ষমতা। সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকলে সিলিং পৃষ্ঠটি কম ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।

② গেট ভালভের অসুবিধা

উ: সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষতি করা সহজ। গেট এবং ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠ খোলা এবং বন্ধ করার সময় আপেক্ষিক ঘর্ষণ অনুভব করে, যা সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সিলিং কর্মক্ষমতা এবং আয়ুষ্কাল হ্রাস করে।

খ. উচ্চতা যথেষ্ট এবং খোলা এবং বন্ধ হওয়ার সময় দীর্ঘ। গেট প্লেটের স্ট্রোক বড়, খোলার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জায়গা প্রয়োজন এবং বাইরের মাত্রা বেশি কারণ খোলা এবং বন্ধ করার সময় গেট ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকতে হবে।

জটিল গঠন, অক্ষর C। গ্লোব ভালভের তুলনায়, এর যন্ত্রাংশ বেশি, এটি তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা আরও জটিল এবং এর খরচও বেশি।

৩. গেট ভালভের নির্মাণ

ভালভ বডি, বনেট বা ব্র্যাকেট, ভালভ স্টেম, ভালভ স্টেম নাট, গেট প্লেট, ভালভ সিট, প্যাকিং সার্কেল, সিলিং প্যাকিং, প্যাকিং গ্ল্যান্ড এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস গেট ভালভের বেশিরভাগ অংশ তৈরি করে।

খোলা এবং বন্ধ করার টর্ক কমাতে বড় ব্যাস বা উচ্চ-চাপের গেট ভালভের পাশে ইনলেট এবং আউটলেট পাইপলাইনে একটি বাইপাস ভালভ (স্টপ ভালভ) সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে। গেটের উভয় পাশের চাপ সমান করার জন্য গেট ভালভ খোলার আগে বাইপাস ভালভটি খুলুন। বাইপাস ভালভের নামমাত্র ব্যাস DN32 বা তার বেশি।

① ভালভ বডি, যা মাঝারি প্রবাহ চ্যানেলের চাপ বহনকারী অংশ গঠন করে এবং গেট ভালভের প্রধান বডি, সরাসরি পাইপলাইন বা (সরঞ্জাম) এর সাথে সংযুক্ত থাকে। ভালভ সিটটি জায়গায় স্থাপন, ভালভ কভার মাউন্ট করা এবং পাইপলাইনে সংযোগ স্থাপনের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অভ্যন্তরীণ ভালভ চেম্বারের উচ্চতা তুলনামূলকভাবে বড় কারণ ডিস্ক-আকৃতির গেটটি, যা উল্লম্ব এবং উপরে এবং নীচে চলে, ভালভ বডির মধ্যে ফিট করা প্রয়োজন। নামমাত্র চাপ মূলত ভালভ বডির ক্রস-সেকশন কীভাবে আকৃতি পাবে তা নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, নিম্ন-চাপের গেট ভালভের ভালভ বডিটিকে এর কাঠামোগত দৈর্ঘ্য ছোট করার জন্য সমতল করা যেতে পারে।

ভালভ বডিতে, বেশিরভাগ মাঝারি প্যাসেজওয়েতে একটি বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন থাকে। সঙ্কোচন হল এমন একটি কৌশল যা বৃহৎ ব্যাসের গেট ভালভগুলিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে গেটের আকার, খোলার এবং বন্ধ করার বল এবং টর্ক কমানো যায়। যখন সঙ্কোচন ব্যবহার করা হয়, তখন ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে চাপ কমে যায় এবং শক্তি খরচ বৃদ্ধি পায়। তাই চ্যানেল সংকোচনের অনুপাত অত্যধিক হওয়া উচিত নয়। সংকীর্ণ চ্যানেলের কেন্দ্ররেখার দিকে ঝোঁক কোণের বাসবার 12° এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ভালভ সিট চ্যানেলের ব্যাসের সাথে এর নামমাত্র ব্যাসের অনুপাত সাধারণত 0.8 এবং 0.95 এর মধ্যে হওয়া উচিত।

ভালভ বডি এবং পাইপলাইনের সাথে সংযোগ, সেইসাথে ভালভ বডি এবং বনেট, গেট ভালভ বডির গঠন দ্বারা নির্ধারিত হয়। ভালভ বডি রুক্ষতার জন্য কাস্ট, নকল, নকল ঢালাই, কাস্ট ঢালাই এবং টিউব প্লেট ঢালাই সবই বিকল্প। DN50 এর কম ব্যাসের জন্য, সাধারণত কাস্টিং ভালভ বডি ব্যবহার করা হয়, নকল ভালভ বডি সাধারণত ব্যবহার করা হয়, কাস্ট-ওয়েল্ডেড ভালভ সাধারণত ইন্টিগ্রাল কাস্টিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় যা স্পেসিফিকেশনের অভাব হয় এবং কাস্ট-ওয়েল্ডেড কাঠামোও ব্যবহার করা যেতে পারে। নকল-ওয়েল্ডেড ভালভ বডি সাধারণত সেই ভালভের জন্য ব্যবহৃত হয় যাদের সামগ্রিক ফোরজিং প্রক্রিয়ায় সমস্যা থাকে।

②ভালভ কভারটিতে একটি স্টাফিং বক্স থাকে এবং এটি ভালভ বডির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা এটিকে চাপ চেম্বারের প্রধান চাপ বহনকারী উপাদান করে তোলে। ভালভ কভারটি মাঝারি এবং ছোট ব্যাসের ভালভের জন্য স্টেম নাট বা ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মতো মেশিনের পৃষ্ঠকে সমর্থনকারী উপাদান দিয়ে সজ্জিত।

③ ট্রান্সমিশন ডিভাইসের স্টেম নাট বা অন্যান্য উপাদানগুলি বন্ধনী দ্বারা সমর্থিত, যা বনেটের সাথে সংযুক্ত।

④ভালভ স্টেমটি সরাসরি স্টেম নাট বা ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত। পালিশ করা রড অংশ এবং প্যাকিং একটি সিলিং জোড়া তৈরি করে, যা টর্ক প্রেরণ করতে পারে এবং গেটটি খোলা এবং বন্ধ করার ভূমিকা পালন করতে পারে।ভালভ স্টেমের থ্রেডের অবস্থান অনুসারে, স্টেম গেট ভালভ এবং লুকানো স্টেম গেট ভালভকে আলাদা করা হয়।

উ: রাইজিং স্টেম গেট ভালভ হলো এমন একটি গেট যার ট্রান্সমিশন থ্রেড বডি ক্যাভিটির বাইরে অবস্থিত এবং যার ভালভ স্টেম উপরে এবং নীচে যেতে পারে। ভালভ স্টেমটি উপরে তোলার জন্য ব্র্যাকেট বা বনেটের স্টেম নাটটি ঘোরাতে হবে। স্টেম থ্রেড এবং স্টেম নাট মাধ্যমের সংস্পর্শে থাকে না এবং তাই মাধ্যমের তাপমাত্রা এবং ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় না, যা এগুলিকে জনপ্রিয় করে তোলে। স্টেম নাটটি কেবল উপরে এবং নীচে স্থানচ্যুতি ছাড়াই ঘোরাতে পারে, যা ভালভ স্টেমের তৈলাক্তকরণের জন্য সুবিধাজনক। গেট খোলার দিকটিও পরিষ্কার।

খ. ডার্ক স্টেম গেট ভালভের একটি ট্রান্সমিশন থ্রেড থাকে যা বডি ক্যাভিটির ভিতরে থাকে এবং একটি ঘূর্ণায়মান ভালভ স্টেম থাকে। ভালভ স্টেম ঘোরানোর ফলে স্টেম নাটটি গেট প্লেটের উপর চলে যায়, যার ফলে ভালভ স্টেমটি উপরে এবং নীচে নেমে যায়। ভালভ স্টেমটি কেবল ঘুরতে পারে, উপরে বা নীচে যেতে পারে না। ছোট উচ্চতা এবং কঠিন খোলা এবং বন্ধ করার স্ট্রোকের কারণে ভালভটি পরিচালনা করা কঠিন। সূচকগুলি অবশ্যই অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এটি অ-ক্ষয়কারী মাধ্যম এবং প্রতিকূল জলবায়ু পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত কারণ মাধ্যমের তাপমাত্রা এবং ক্ষয় ভালভ স্টেম থ্রেড এবং স্টেম নাট এবং মাধ্যমের মধ্যে যোগাযোগকে প্রভাবিত করে।

⑤ কাইনেম্যাটিক পেয়ারের যে অংশটি সরাসরি ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং টর্ক প্রেরণ করা যায় তা ভালভ স্টেম নাট এবং ভালভ স্টেম থ্রেড গ্রুপ দিয়ে তৈরি।

⑥ভালভ স্টেম বা স্টেম নাট ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তি, বায়ু শক্তি, জলবাহী শক্তি এবং শ্রম সরবরাহ করা যেতে পারে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে দীর্ঘ দূরত্বের ড্রাইভিংয়ে প্রায়শই হ্যান্ডহুইল, ভালভ কভার, ট্রান্সমিশন উপাদান, সংযোগকারী শ্যাফ্ট এবং সর্বজনীন কাপলিং ব্যবহার করা হয়।

⑦ভালভ সিট। ভালভ সিটটি ভালভ বডিতে সুরক্ষিত করার জন্য রোলিং, ওয়েল্ডিং, থ্রেডেড সংযোগ এবং অন্যান্য কৌশল ব্যবহার করা হয় যাতে এটি গেটের সাথে সিল করা যায়।

⑧গ্রাহকের চাহিদার উপর নির্ভর করে, সিলিং রিংটি সরাসরি ভালভ বডির উপর স্থাপন করা যেতে পারে যাতে একটি সিলিং পৃষ্ঠ তৈরি হয়। ঢালাই লোহা, অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিল এবং তামার খাদের মতো উপকরণ দিয়ে তৈরি ভালভের জন্য সিলিং পৃষ্ঠটি সরাসরি ভালভ বডির উপরও প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে। ভালভ স্টেম বরাবর মাধ্যমটি ফুটো হওয়া রোধ করার জন্য, প্যাকিং স্টাফিং বাক্সের (স্টাফিং বাক্স) ভিতরে রাখা হয়।