A গেট ভালভএকটি ভালভ যা ভালভ সিট (সিলিং পৃষ্ঠ) বরাবর একটি সরল রেখায় উপরে এবং নীচে চলে যায়, খোলার এবং বন্ধ করার অংশ (গেট) ভালভ স্টেম দ্বারা চালিত হয়।

1. কি কগেট ভালভকরে

গেট ভালভ নামক এক ধরনের শাট-অফ ভালভ একটি পাইপলাইনে মাধ্যমটিকে সংযোগ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহৃত হয়। গেট ভালভের বিভিন্ন ব্যবহার রয়েছে। চীনে তৈরি সাধারণত ব্যবহৃত গেট ভালভগুলির নিম্নলিখিত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে: নামমাত্র চাপ PN1760, নামমাত্র আকার DN151800, এবং কাজের তাপমাত্রা t610 °C।

2. ক এর বৈশিষ্ট্যগেট ভালভ

① গেট ভালভের সুবিধা

উ: সামান্য তরল প্রতিরোধের আছে। গেট ভালভের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় মাধ্যমটি তার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে না কারণ গেট ভালভের শরীরের ভিতরের মাঝারি চ্যানেলটি সোজা হয়ে যায়, যা তরল প্রতিরোধের হ্রাস করে।

B. খোলা এবং বন্ধ করার সময় সামান্য প্রতিরোধ আছে। গ্লোব ভালভের সাথে তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, গেট ভালভ খোলার এবং বন্ধ করা কম শ্রম-সঞ্চয় করে কারণ গেট চলাচলের দিকটি প্রবাহের দিকে লম্ব।

C. মাধ্যমের প্রবাহের দিকটি সীমাবদ্ধ নয়। যেহেতু মাধ্যমটি গেট ভালভের উভয় দিক থেকে যেকোন দিকে প্রবাহিত হতে পারে, তাই এটি তার উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারে এবং পাইপলাইনের জন্য আরও উপযুক্ত যেখানে মিডিয়ার প্রবাহের দিক পরিবর্তন হতে পারে।

D. এটি একটি সংক্ষিপ্ত কাঠামো। গ্লোব ভালভের স্ট্রাকচারাল দৈর্ঘ্য গেট ভালভের চেয়ে ছোট কারণ গ্লোব ভালভের ডিস্ক ভালভ বডিতে অনুভূমিকভাবে অবস্থান করে যখন গেট ভালভের গেট ভালভটি ভালভ বডির মধ্যে উল্লম্বভাবে অবস্থান করে।

E. কার্যকরী sealing ক্ষমতা. সম্পূর্ণরূপে খোলার সময় সিলিং পৃষ্ঠটি কম ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।

② গেট ভালভের অপূর্ণতা

A. সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষতি করা সহজ। গেটের সিলিং পৃষ্ঠ এবং ভালভ সিট খোলা এবং বন্ধ করার সময় আপেক্ষিক ঘর্ষণ অনুভব করে, যা সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সিলিং কার্যকারিতা এবং জীবনকাল হ্রাস করে।

B. উচ্চতা যথেষ্ট এবং খোলার এবং বন্ধের সময় দীর্ঘ। গেট প্লেটের স্ট্রোকটি বড়, খোলার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্থান প্রয়োজন এবং বাহ্যিক মাত্রা বেশি কারণ গেট ভালভটি খোলা এবং বন্ধ করার সময় সম্পূর্ণরূপে খোলা বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়া আবশ্যক।

জটিল গঠন, অক্ষর সি. গ্লোব ভালভের তুলনায়, আরও অংশ রয়েছে, এটি তৈরি করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা আরও জটিল এবং এটির খরচ বেশি।

3. গেট ভালভ এর নির্মাণ

ভালভ বডি, বনেট বা বন্ধনী, ভালভ স্টেম, ভালভ স্টেম নাট, গেট প্লেট, ভালভ সিট, প্যাকিং সার্কেল, সিলিং প্যাকিং, প্যাকিং গ্রন্থি এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস বেশিরভাগ গেট ভালভ তৈরি করে।

একটি বাইপাস ভালভ (স্টপ ভালভ) বড়-ব্যাস বা উচ্চ-চাপের গেট ভালভের পাশের ইনলেট এবং আউটলেট পাইপলাইনে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে যাতে খোলার এবং বন্ধ করার টর্ক কম হয়। গেটের উভয় পাশে চাপ সমান করার জন্য ব্যবহার করার সময় গেট ভালভ খোলার আগে বাইপাস ভালভটি খুলুন। বাইপাস ভালভের নামমাত্র ব্যাস হল DN32 বা তার বেশি।

① ভালভ বডি, যা মাঝারি প্রবাহ চ্যানেলের চাপ-বহনকারী অংশ গঠন করে এবং গেট ভালভের প্রধান অংশ, সরাসরি পাইপলাইন বা (সরঞ্জাম) এর সাথে সংযুক্ত থাকে। ভালভ সিটটি জায়গায় স্থাপন, ভালভ কভার মাউন্ট করা এবং পাইপলাইনে যোগদানের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অভ্যন্তরীণ ভালভ চেম্বারের উচ্চতা তুলনামূলকভাবে বড় কারণ ডিস্ক-আকৃতির গেট, যা উল্লম্ব এবং উপরে এবং নীচে চলে, ভালভ বডির মধ্যে ফিট করা প্রয়োজন। নামমাত্র চাপ মূলত নির্ধারণ করে কিভাবে ভালভের বডির ক্রস-সেকশনটি আকৃতির। উদাহরণস্বরূপ, নিম্ন-চাপের গেট ভালভের ভালভের শরীরটিকে তার কাঠামোগত দৈর্ঘ্য ছোট করতে সমতল করা যেতে পারে।

ভালভ বডিতে, বেশিরভাগ মাঝারি গিরিপথের একটি বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন থাকে। সংকোচন হল একটি কৌশল যা গেটের আকার, খোলার এবং বন্ধ করার শক্তি এবং টর্ক কমাতে বড় ব্যাসের গেট ভালভগুলিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন সংকোচন নিযুক্ত করা হয়, তখন ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে চাপ কমে যায় এবং শক্তির খরচ বেড়ে যায়। চ্যানেল সংকোচন অনুপাত তাই অত্যধিক হওয়া উচিত নয়. কেন্দ্র লাইনে সংকীর্ণ চ্যানেলের ঝোঁক কোণের বাসবার 12° এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ভালভ সীট চ্যানেলের ব্যাসের সাথে এর নামমাত্র ব্যাসের অনুপাত সাধারণত 0.8 এবং 0.95 এর মধ্যে হওয়া উচিত।

ভালভ বডি এবং পাইপলাইন, সেইসাথে ভালভ বডি এবং বনেটের মধ্যে সংযোগ গেট ভালভ বডির গঠন দ্বারা নির্ধারিত হয়। কাস্ট, জাল, নকল ঢালাই, ঢালাই ঢালাই, এবং টিউব প্লেট ঢালাই ভালভ শরীরের রুক্ষতার জন্য সব বিকল্প। DN50 এর নিচে ব্যাসের জন্য, ঢালাই ভালভ বডিগুলি সাধারণত ব্যবহার করা হয়, নকল ভালভ বডিগুলি সাধারণত ব্যবহার করা হয়, কাস্ট-ওয়েল্ডেড ভালভগুলি সাধারণত অখণ্ড ঢালাইয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় যেগুলি স্পেসিফিকেশনের কম হয় এবং কাস্ট-ওয়েল্ডেড স্ট্রাকচারগুলিও ব্যবহার করা যেতে পারে। নকল-ঢালাই করা ভালভ বডিগুলি সাধারণত এমন ভালভগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যেগুলির সামগ্রিক ফোরজিং প্রক্রিয়াতে সমস্যা রয়েছে৷

②ভালভ কভারে একটি স্টাফিং বক্স থাকে এবং ভালভ বডির সাথে সংযুক্ত থাকে, এটিকে চাপ চেম্বারের প্রধান চাপ বহনকারী উপাদান করে তোলে। ভালভ কভারটি মাঝারি এবং ছোট ব্যাসের ভালভগুলির জন্য স্টেম বাদাম বা সংক্রমণ প্রক্রিয়ার মতো একটি মেশিন পৃষ্ঠের সহায়ক উপাদান দিয়ে সজ্জিত।

③ স্টেম বাদাম বা ট্রান্সমিশন ডিভাইসের অন্যান্য উপাদানগুলি বন্ধনী দ্বারা সমর্থিত, যা বনেটের সাথে সংযুক্ত।

④ভালভ স্টেম সরাসরি স্টেম নাট বা ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে। পালিশ করা রড অংশ এবং প্যাকিং একটি সিলিং জোড়া গঠন করে, যা টর্ক প্রেরণ করতে পারে এবং গেট খোলা এবং বন্ধ করার ভূমিকা পালন করতে পারে। ভালভ স্টেমের উপর থ্রেডের অবস্থান অনুসারে, স্টেম গেট ভালভ এবং লুকানো স্টেম গেট ভালভ আলাদা করা হয়।

A. একটি রাইজিং স্টেম গেট ভালভ হল যার ট্রান্সমিশন থ্রেড শরীরের গহ্বরের বাইরে অবস্থিত এবং যার ভালভ স্টেম উপরে এবং নিচে যেতে পারে। বন্ধনী বা বনেটের স্টেম বাদামটি ভালভের স্টেমটি তোলার জন্য অবশ্যই ঘোরানো উচিত। স্টেম থ্রেড এবং স্টেম নাট মাঝারিটির সংস্পর্শে থাকে না এবং তাই মাঝারি তাপমাত্রা এবং ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় না, যা তাদের জনপ্রিয় করে তোলে। স্টেম বাদাম শুধুমাত্র উপরে এবং নীচে স্থানচ্যুতি ছাড়াই ঘোরাতে পারে, যা ভালভ স্টেমের তৈলাক্তকরণের জন্য সুবিধাজনক। গেট খোলাটাও পরিষ্কার।

B. ডার্ক স্টেম গেট ভালভের একটি ট্রান্সমিশন থ্রেড থাকে যা শরীরের গহ্বরের ভিতরে থাকে এবং একটি ঘূর্ণায়মান ভালভ স্টেম থাকে। ভালভ স্টেম ঘোরানো স্টেম নাটকে গেট প্লেটের উপর নিয়ে যায়, যার ফলে ভালভ স্টেম উঠে যায় এবং পড়ে যায়। ভালভ স্টেম শুধুমাত্র ঘূর্ণন করতে পারে, উপরে বা নীচে সরানো যায় না। ভালভটি পরিচালনা করা কঠিন কারণ এর ক্ষুদ্র উচ্চতা এবং কঠিন খোলা এবং বন্ধ স্ট্রোক। সূচক অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক. এটি অ-ক্ষয়কারী মাধ্যম এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত কারণ মাঝারিটির তাপমাত্রা এবং ক্ষয় ভালভ স্টেম থ্রেড এবং স্টেম নাট এবং মাঝারির মধ্যে যোগাযোগকে প্রভাবিত করে।

⑤ কাইনেমেটিক পেয়ারের যে অংশটি সরাসরি ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং টর্ক ট্রান্সমিট করা যায় তা ভালভ স্টেম নাট এবং ভালভ স্টেম থ্রেড গ্রুপ দিয়ে গঠিত।

⑥ভালভ স্টেম বা স্টেম বাদাম সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তি, বায়ু বাহিনী, জলবাহী বল এবং শ্রমের সাথে ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে সরবরাহ করা যেতে পারে। পাওয়ার প্ল্যান্টে দীর্ঘ-দূরত্বের গাড়ি চালানোর জন্য প্রায়শই হ্যান্ডহুইল, ভালভ কভার, ট্রান্সমিশন উপাদান, সংযোগকারী শ্যাফ্ট এবং সর্বজনীন কাপলিং ব্যবহার করা হয়।

⑦ভালভ সীট রোলিং, ওয়েল্ডিং, থ্রেডেড সংযোগ এবং অন্যান্য কৌশলগুলি ভালভের বডিতে ভালভ সিটকে সুরক্ষিত করতে ব্যবহার করা হয় যাতে এটি গেটের সাথে সিল করতে পারে।

⑧গ্রাহকের চাহিদার উপর নির্ভর করে, সিলিং রিংটি একটি সিলিং পৃষ্ঠ তৈরি করতে সরাসরি ভালভ বডিতে প্রদর্শিত হতে পারে। ঢালাই লোহা, অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টীল এবং তামার খাদ জাতীয় উপাদান দিয়ে তৈরি ভালভের জন্য সিলিং পৃষ্ঠটি সরাসরি ভালভ বডিতেও চিকিত্সা করা যেতে পারে। ভালভ স্টেম বরাবর মাধ্যমটি ফুটো থেকে রোধ করার জন্য, স্টাফিং বক্সের (স্টাফিং বক্স) ভিতরে প্যাকিং স্থাপন করা হয়।