একটি ত্রাণ ভালভপ্রেসার রিলিফ ভালভ (PRV) নামেও পরিচিত, হল এক ধরনের নিরাপত্তা ভালভ যা একটি সিস্টেমে চাপ নিয়ন্ত্রণ বা সীমিত করতে ব্যবহৃত হয়। চাপ নিয়ন্ত্রিত না হলে, এটি তৈরি হতে পারে এবং প্রক্রিয়া ব্যাহত হতে পারে, যন্ত্র বা সরঞ্জামের ব্যর্থতা, বা আগুন। চাপযুক্ত তরলকে একটি সহায়ক পথের মাধ্যমে সিস্টেম থেকে প্রস্থান করতে সক্ষম করে, চাপ হ্রাস করা হয়। চাপের জাহাজ এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিকে তাদের নকশার সীমা অতিক্রম করে এমন চাপের শিকার হতে বাধা দিতে,ত্রাণ ভালভএকটি নির্দিষ্ট সেট চাপে খোলার জন্য নির্মিত বা প্রোগ্রাম করা হয়।

দত্রাণ ভালভযখন সেট চাপ অতিক্রম করা হয় তখন এটি "ন্যূনতম প্রতিরোধের উপায়" হয়ে যায় কারণ ভালভটি জোর করে খোলা হয় এবং কিছু তরল অক্জিলিয়ারী চ্যানেলে পুনঃনির্দেশিত হয়। তরল, গ্যাস, বা তরল-গ্যাস মিশ্রণ যা দাহ্য তরল সহ সিস্টেমে ডাইভার্ট করা হয় আবার দাবি করা হয় বা বের করে দেওয়া হয়।

[১] হয় একটি পাইপিং সিস্টেমের মাধ্যমে যা ফ্লেয়ার হেডার বা রিলিফ হেডার নামে পরিচিত একটি কেন্দ্রীয়, উচ্চতর গ্যাস ফ্লেয়ারে পাঠানো হয় যেখানে এটি পুড়িয়ে ফেলা হয়, বায়ুমণ্ডলে খালি দহন গ্যাস নির্গত করে, অথবা নিম্নচাপ, উচ্চ প্রবাহ বাষ্প পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার মাধ্যমে।

[২] অ-বিপজ্জনক সিস্টেমে, তরল ঘন ঘন বায়ুমন্ডলে নির্গত হয় একটি উপযুক্ত ডিসচার্জ পাইপওয়ার্কের মাধ্যমে যা মানুষের জন্য নিরাপদে অবস্থান করে এবং বৃষ্টিপাতের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য নির্মিত হয়, যা সেট উত্তোলন চাপকে প্রভাবিত করতে পারে। তরল পুনঃনির্দেশিত হওয়ার সাথে সাথে জাহাজের ভিতরে চাপ তৈরি করা বন্ধ করবে। চাপ রিসেটিং চাপে পৌঁছালে ভালভ বন্ধ হয়ে যাবে। ভালভ রিসিট হওয়ার আগে যে পরিমাণ চাপ কমাতে হবে তা ব্লোডাউন নামে পরিচিত, যা প্রায়শই সেট চাপের শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। কিছু ভালভ সামঞ্জস্যযোগ্য ব্লোডাউন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং ব্লোডাউন 2% এবং 20% এর মধ্যে ওঠানামা করতে পারে।

উচ্চ-চাপের গ্যাস সিস্টেমে রিলিফ ভালভের আউটলেট খোলা বায়ুমণ্ডলে থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ত্রাণ ভালভ খোলার ফলে আউটলেটটি পাইপিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এমন সিস্টেমে ত্রাণ ভালভের নিচের দিকের পাইপিং সিস্টেমে চাপ তৈরি হবে। এর ঘন ঘন মানে হল যে যখন কাঙ্ক্ষিত চাপ অর্জিত হয়, তখন ত্রাণ ভালভ পুনরায় বসবে না। তথাকথিত "ডিফারেনশিয়াল" রিলিফ ভালভগুলি প্রায়শই এই সিস্টেমগুলিতে ব্যবহার করা হয়। এটি ইঙ্গিত দেয় যে চাপটি কেবল ভালভের খোলার চেয়ে যথেষ্ট ছোট অঞ্চলে নিজেকে প্রয়োগ করছে।

ভালভ খোলা থাকলে ভালভের আউটলেট চাপ সহজেই ভালভকে খোলা রাখতে পারে কারণ ভালভ বন্ধ হওয়ার আগে চাপ অবশ্যই উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। নিষ্কাশন পাইপ সিস্টেমে চাপ বাড়ার সাথে সাথে আউটলেট পাইপ সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত অন্যান্য ত্রাণ ভালভগুলি খুলতে পারে। এটা মনে রাখা কিছু. এর ফলে অনাকাঙ্ক্ষিত আচরণ হতে পারে।