৬ দিনের জন্য রপ্তানি ভারী ক্যাবিনেটের প্রাপ্তি স্থগিত রাখার পর, ইয়ানটিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ৩১ মে রাত ০:০০ টা থেকে ভারী ক্যাবিনেট গ্রহণ পুনরায় শুরু করে।

তবে, রপ্তানি ভারী কন্টেইনারের জন্য শুধুমাত্র ETA-3 দিন (অর্থাৎ, আনুমানিক জাহাজ আগমনের তারিখের তিন দিন আগে) গ্রহণ করা হয়। এই ব্যবস্থা বাস্তবায়নের সময় 31 মে থেকে 6 জুন পর্যন্ত।

৩১ মে সন্ধ্যায় মারস্ক ঘোষণা করেন যে ইয়ানটিয়ান বন্দরের মহামারী প্রতিরোধ ব্যবস্থা আরও কঠোর করা হয়েছে, টার্মিনাল ইয়ার্ডের ঘনত্ব ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পশ্চিম অঞ্চলে কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা হয়নি। পূর্ব অঞ্চলে উৎপাদন দক্ষতা স্বাভাবিক স্তরের মাত্র ৩০%। আশা করা হচ্ছে যে আগামী সপ্তাহে টার্মিনালটি যানজটপূর্ণ থাকবে এবং জাহাজগুলি বিলম্বিত হবে। ৭-৮ দিন পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

আশেপাশের বন্দরগুলিতে বিপুল সংখ্যক জাহাজ এবং পণ্যবাহী জাহাজ স্থানান্তরের ফলে আশেপাশের বন্দরগুলিতে যানজট আরও বেড়ে গেছে।

মারস্ক আরও উল্লেখ করেছেন যে ইয়ানটিয়ান বন্দরে কন্টেইনার পরিবহনের জন্য প্রবেশকারী ট্রাক পরিষেবাগুলিও টার্মিনালের চারপাশে যানজটের কারণে প্রভাবিত হয় এবং খালি ট্রাকগুলি কমপক্ষে ৮ ঘন্টা বিলম্বিত হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।

এর আগে, মহামারীর প্রাদুর্ভাবের কারণে, ইয়ানটিয়ান বন্দর পশ্চিম অঞ্চলের কিছু টার্মিনাল বন্ধ করে দেয় এবং কন্টেইনারযুক্ত পণ্য রপ্তানি স্থগিত করে। পণ্যের জমে থাকা পরিমাণ ২০,০০০ বাক্স ছাড়িয়ে যায়।
লয়েডস লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের জাহাজ ট্র্যাকিং তথ্য অনুসারে, ইয়ান্তিয়ান বন্দর এলাকার কাছে এখন প্রচুর সংখ্যক কন্টেইনার জাহাজ ভিড় করছে।

লিনারলিটিকার বিশ্লেষক হুয়া জু তান বলেছেন যে বন্দরের যানজট সমস্যা সমাধানে এখনও এক থেকে দুই সপ্তাহ সময় লাগবে।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, যে মালবাহী ভাড়া বেড়েছে তা "আবারও বাড়তে পারে"।

চীনের ইয়ান্তিয়ান বন্দর থেকে শুরু করে সমস্ত মার্কিন বন্দর পর্যন্ত TEU-এর সংখ্যা (সাদা বিন্দুযুক্ত রেখাটি পরবর্তী 7 দিনের মধ্যে TEU নির্দেশ করে)

সিকিউরিটিজ টাইমসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে শেনজেনের প্রায় 90% রপ্তানি ইয়ানটিয়ান থেকে আসে এবং প্রায় 100টি বিমান রুট প্রভাবিত হয়। এর ফলে ইউরোপ থেকে উত্তর আমেরিকায় রপ্তানির উপরও নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।

অদূর ভবিষ্যতে ইয়ান্তিয়ান বন্দর থেকে জাহাজীকরণের পরিকল্পনাকারী মালবাহী ফরোয়ার্ডারদের জন্য নোট: সময়মতো টার্মিনালের গতিশীলতার দিকে মনোযোগ দিন এবং গেট খোলার পরে প্রাসঙ্গিক ব্যবস্থার সাথে সহযোগিতা করুন।

একই সাথে, আমাদের ইয়ান্তিয়ান বন্দর নামক জাহাজ কোম্পানির ভ্রমণ স্থগিতের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।

অনেক শিপিং কোম্পানি বন্দর জাম্পের নোটিশ জারি করেছে

১. হ্যাপাগ-লয়েড কলের পোর্ট পরিবর্তন করে

হাপাগ-লয়েড সুদূর পূর্ব-উত্তর ইউরোপ লুপ FE2/3-এর ইয়ানটিয়ান বন্দরের কলটি অস্থায়ীভাবে নানশা কন্টেইনার টার্মিনালে পরিবর্তন করবে। যাত্রাগুলি নিম্নরূপ:

ফার ইস্ট লুপ 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

ফার ইস্ট লুপ 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

২. মারস্কের বন্দর লাফানোর বিজ্ঞপ্তি

মার্স্ক বিশ্বাস করেন যে আগামী সপ্তাহে টার্মিনালটি যানজটপূর্ণ থাকবে এবং জাহাজগুলি ৭-৮ দিন বিলম্বিত হবে। শিপিং সময়সূচীর নির্ভরযোগ্যতা পুনরুদ্ধার করার জন্য, মার্স্কের বেশ কয়েকটি জাহাজকে ইয়ান্তিয়ান বন্দরে যেতে হবে।

ইয়ানটিয়ান বন্দরে ট্রাক পরিষেবাও টার্মিনাল যানজটের কারণে প্রভাবিত হওয়ার কারণে, মারস্ক অনুমান করেছেন যে খালি কন্টেইনার তোলার সময় কমপক্ষে ৮ ঘন্টা বিলম্বিত হবে।

৩. MSC কলের পোর্ট পরিবর্তন করে

নৌযানের সময়সূচীতে আরও বিলম্ব এড়াতে, MSC নিম্নলিখিত রুট/ভ্রমণে নিম্নলিখিত সমন্বয় করবে: কলের পোর্ট পরিবর্তন করা

রুটের নাম: LION
জাহাজের নাম এবং ভ্রমণপথ: MSC AMSTERDAM FL115E
কন্টেন্ট পরিবর্তন করুন: কল পোর্ট বাতিল করুন YANTIAN

রুটের নাম: অ্যালবাট্রস
জাহাজের নাম এবং যাত্রা: মিলান মার্স্ক ১২০ডব্লিউ
কন্টেন্ট পরিবর্তন করুন: কল পোর্ট বাতিল করুন YANTIAN

৪. এক রপ্তানি এবং প্রবেশ কার্যক্রম স্থগিতকরণ এবং সমন্বয়ের বিজ্ঞপ্তি

ওশান নেটওয়ার্ক এক্সপ্রেস (ONE) সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে শেনজেন ইয়ানটিয়ান ইন্টারন্যাশনাল কন্টেইনার টার্মিনাল (YICT) ইয়ার্ডের ঘনত্ব বৃদ্ধির সাথে সাথে বন্দরের যানজটও বাড়ছে। এর রপ্তানি ও প্রবেশ কার্যক্রমের স্থগিতাদেশ এবং সমন্বয় নিম্নরূপ:

ইয়ান্তিয়ান বন্দর জেলা মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ফিল্ড কমান্ডের ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ জু গ্যাং বলেছেন যে ইয়ান্তিয়ান বন্দরের বর্তমান প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা স্বাভাবিকের মাত্র ১/৭ ভাগ।

ইয়ান্তিয়ান বন্দর বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম এবং চীনের তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর। টার্মিনাল কার্যক্রমে বর্তমান মন্দা, ইয়ার্ড কন্টেইনারের স্যাচুরেশন এবং শিপিং সময়সূচীতে বিলম্বের ফলে অদূর ভবিষ্যতে ইয়ান্তিয়ান বন্দরে জাহাজীকরণের পরিকল্পনাকারী জাহাজ মালিকদের ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হবে।