৬ দিন রপ্তানিযোগ্য ভারী ক্যাবিনেট গ্রহণ স্থগিত রাখার পর, ইয়ানতিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ৩১শে মে ০০:০০ টা থেকে পুনরায় ভারী ক্যাবিনেট গ্রহণ শুরু করেছে।

তবে, রপ্তানিযোগ্য ভারী কন্টেইনারের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র ইটিএ-৩ দিন (অর্থাৎ, জাহাজ পৌঁছানোর আনুমানিক তারিখের তিন দিন আগে) গ্রহণযোগ্য। এই ব্যবস্থাটি ৩১শে মে থেকে ৬ই জুন পর্যন্ত কার্যকর থাকবে।

৩১শে মে সন্ধ্যায় মার্স্ক ঘোষণা করেছে যে, ইয়ানতিয়ান বন্দরের মহামারী প্রতিরোধ ব্যবস্থা আরও কঠোর করা হয়েছে, টার্মিনাল ইয়ার্ডের ভিড় ক্রমাগত বাড়ছে এবং পশ্চিম এলাকার কার্যক্রম এখনও স্বাভাবিক হয়নি। পূর্ব এলাকার উৎপাদন দক্ষতা স্বাভাবিক স্তরের মাত্র ৩০%। ধারণা করা হচ্ছে, আগামী সপ্তাহেও টার্মিনালে ভিড় অব্যাহত থাকবে এবং জাহাজ চলাচল ৭-৮ দিন পর্যন্ত বিলম্বিত হবে।

পার্শ্ববর্তী বন্দরগুলোতে বিপুল সংখ্যক জাহাজ ও পণ্য স্থানান্তর করার ফলে সেখানকার বন্দরগুলোর যানজটও আরও তীব্র হয়েছে।

ম্যারস্ক আরও উল্লেখ করেছে যে, টার্মিনালের আশেপাশের যানজটের কারণে ইয়ানতিয়ান বন্দরে কন্টেইনার পরিবহনের জন্য প্রবেশকারী ট্রাক পরিষেবাও প্রভাবিত হচ্ছে এবং আশা করা হচ্ছে যে খালি ট্রাকগুলোর কমপক্ষে ৮ ঘণ্টা বিলম্ব হবে।

এর আগে, মহামারী ছড়িয়ে পড়ার কারণে ইয়ানতিয়ান বন্দর পশ্চিম এলাকার কিছু টার্মিনাল বন্ধ করে দেয় এবং কন্টেইনারে থাকা পণ্য রপ্তানি স্থগিত করে। জমে থাকা পণ্যের পরিমাণ ২০,০০০ বাক্স ছাড়িয়ে গিয়েছিল।
লয়েডস লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের জাহাজ ট্র্যাকিং ডেটা অনুসারে, ইয়ানতিয়ান বন্দর এলাকার কাছে বর্তমানে বিপুল সংখ্যক কন্টেইনার জাহাজ জট পাকিয়ে আছে।

লাইনারলাইটিকার বিশ্লেষক হুয়া জু তান বলেছেন যে, বন্দরের যানজটের সমস্যা সমাধান হতে এখনও এক থেকে দুই সপ্তাহ সময় লাগবে।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, যে মালবাহী ভাড়া আকাশচুম্বী হয়েছে, তা আবার বাড়তে পারে।

চীনের ইয়ানতিয়ান বন্দর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত বন্দরে প্রেরিত টিইইউ-এর সংখ্যা (সাদা ডটেড লাইনটি আগামী ৭ দিনের টিইইউ নির্দেশ করে)।

সিকিউরিটিজ টাইমস-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপে শেনঝেনের প্রায় ৯০ শতাংশ রপ্তানি ইয়ানতিয়ান থেকে হয় এবং প্রায় ১০০টি বিমানপথ এতে প্রভাবিত হয়েছে। এর ফলে ইউরোপ থেকে উত্তর আমেরিকায় রপ্তানির উপরও পরোক্ষ প্রভাব পড়বে।

যেসব মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের নিকট ভবিষ্যতে ইয়ানতিয়ান বন্দর থেকে পণ্য পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে, তাদের প্রতি বিশেষ দ্রষ্টব্য: সময়মতো টার্মিনালের গতিপ্রকৃতির দিকে মনোযোগ দিন এবং গেট খোলার পর সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণে সহযোগিতা করুন।

একই সাথে, ইয়ানতিয়ান বন্দরে আসা জাহাজ কোম্পানিগুলোর সমুদ্রযাত্রা স্থগিতের দিকেও আমাদের মনোযোগ দেওয়া উচিত।

অনেক শিপিং কোম্পানি বন্দর পরিবর্তনের বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।

১. হ্যাপাগ-লয়েড বন্দর পরিবর্তন করেছে।

হ্যাপাগ-লয়েড দূরপ্রাচ্য-উত্তর ইউরোপ লুপ FE2/3 রুটে ইয়ানতিয়ান বন্দরে তার যাত্রাবিরতি সাময়িকভাবে পরিবর্তন করে নানশা কন্টেইনার টার্মিনালে করবে। সমুদ্রযাত্রাগুলো নিম্নরূপ:

ফার ইস্ট লুপ 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

ফার ইস্ট লুপ 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

২. ম্যারস্কের বন্দর পরিবর্তনের বিজ্ঞপ্তি

ম্যারস্ক মনে করছে যে, আগামী সপ্তাহেও টার্মিনালে যানজট অব্যাহত থাকবে এবং জাহাজ চলাচলে ৭-৮ দিন বিলম্ব হবে। জাহাজ চলাচলের সময়সূচির নির্ভরযোগ্যতা পুনরুদ্ধারের জন্য ম্যারস্কের বেশ কয়েকটি জাহাজকে ইয়ানতিয়ান বন্দরে যেতে হবে।

যেহেতু ইয়ানতিয়ান বন্দরের ট্রাক পরিষেবাও টার্মিনালের যানজটের কারণে প্রভাবিত হচ্ছে, তাই মার্স্ক অনুমান করছে যে খালি কন্টেইনার তোলার সময় কমপক্ষে ৮ ঘণ্টা বিলম্বিত হবে।

৩. এমএসসি বন্দর পরিবর্তন করে।

জাহাজ চলাচলের সময়সূচিতে আরও বিলম্ব এড়ানোর জন্য, এমএসসি নিম্নলিখিত রুট/যাত্রাগুলিতে নিম্নলিখিত সমন্বয়গুলি করবে: যাত্রাবিরতির বন্দর পরিবর্তন।

রুটের নাম: সিংহ
জাহাজের নাম ও যাত্রা: এমএসসি আমস্টারডাম এফএল১১৫ই
বিষয়বস্তু পরিবর্তন করুন: কল পোর্ট বাতিল করুন ইয়ানতিয়ান

পথের নাম: অ্যালবাট্রস
জাহাজের নাম ও যাত্রা: মিলান মার্স্ক ১২০ডাব্লিউ
বিষয়বস্তু পরিবর্তন করুন: কল পোর্ট বাতিল করুন ইয়ানতিয়ান

৪. ওয়ান (ONE) রপ্তানি ও প্রবেশ কার্যক্রম স্থগিতকরণ এবং সমন্বয়ের বিজ্ঞপ্তি।

ওশান নেটওয়ার্ক এক্সপ্রেস (ONE) সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে, শেনজেন ইয়ানতিয়ান আন্তর্জাতিক কন্টেইনার টার্মিনাল (YICT) ইয়ার্ডগুলোর ঘনত্ব বৃদ্ধির কারণে বন্দরের যানজট বাড়ছে। এর রপ্তানি ও প্রবেশ কার্যক্রমের স্থগিতাদেশ এবং সমন্বয় নিম্নরূপ:

ইয়ানতিয়ান বন্দর জেলা মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ফিল্ড কমান্ডের উপ-প্রধান শু গ্যাং বলেছেন যে, ইয়ানতিয়ান বন্দরের বর্তমান প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা স্বাভাবিকের মাত্র ১/৭ ভাগ।

ইয়ানতিয়ান বন্দর বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম এবং চীনের তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর। টার্মিনাল কার্যক্রমে বর্তমান ধীরগতি, ইয়ার্ড কন্টেইনারের অতিরিক্ত চাপ এবং জাহাজীকরণের সময়সূচিতে বিলম্ব, নিকট ভবিষ্যতে ইয়ানতিয়ান বন্দরে পণ্য পাঠানোর পরিকল্পনাকারী শিপারদের ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।